De nøgleparter, der er involveret i containertransport, omfatter ikke-fartøjsopererende fælles carriers (NVOCC'er), faktiske transportører, containerleasingselskaber, containerværfter (CY'er) og containerfragtstationer (CFS'er). 1. Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC): Disse enheder er specialiseret i containerfragtanmodning, transport af containere, transport i land og transport i land og landtransport, depoter; de kan eje egentligt transportudstyr eller ej. For den faktiske lastejer fungerer de som transportør, hvorimod de for den faktiske fragtfører fungerer som afsender. NVOCC'er er typisk underlagt lovene i det land, hvor de opererer, og skal registreres hos relevante offentlige myndigheder.
2. Faktisk transportør: En transportør, der kontrollerer transportudstyret og deltager i containertransport. De ejer normalt et stort antal containere for at lette containeromsætning, -allokering og -styring samt koordineringen mellem containere og transportkøretøjer (lastbiler, skibe og håndteringsmaskiner).
3. Container Leasing Company: En specialiseret forretningssektor dedikeret til containerleasing.
4. Container Yard (CY): En facilitet til håndtering (lastning/losning), omladning, opbevaring og ombytning af lastede eller tomme containere.
5. Container Freight Station (CFS): En facilitet til håndtering af mindre end containerlast (LCL). Den administrerer overdragelse og stuvningsplanlægning af LCL-last, transporterer containere til CY, modtager importcontainere fra CY til stripning, optælling og opbevaring og distribuerer i sidste ende varer til de respektive modtagere. Derudover kan den, efter transportørens tilladelse, udføre opgaver såsom forsegling af containere og udstedelse af havnekvitteringer.
